Blogok
19 évtizeddel és 324 hónappal ezelőtt ő a legújabb legfiatalabb pilóta, aki MotoGP-időszakában az oldalsó sorban szerzett engedélyt. A srác a mai napig a legjobb sprinteredményét érte el, negyedik lett, és most a legfiatalabb versenyzővé kell válnia, hogy megnyerje az első csoportot, megdöntve Marc Márquez határát (2013-ban Austinban két évtizeddel és 63 hónappal ezelőtt). Maverick Vinales (Aprilia Rushing) pole pozícióból indult, és újabb kört futott Austinban. Ez a tizenötödik rajthelyük a MotoGP-ben, és a második, amit az Aprilia a Valenciával vívott tavaly. Megszerezte második egymást követő Dash-győzelmét, és versenyben van a hétvégi rekordért azzal, hogy magabiztosan megszerezte a nagyszerű MotoGP-győzelmét, aminek harmadik helyezése van egy másik helyen.
Csökkentse a menetrendet a Goianiában megrendezésre kerülő MotoGP-futamra való visszatérés megkezdéséhez
A legújabb versenyprogram felépítése végtelen akciót biztosít, több átvételi helyszínnel, és a kanyarok keverékével nehéz csapatokba irányíthatod magad, hogy megtaláld a tökéletes egyensúlyt a sebesség és a száguldási lehetőségek között. A versenyeken túl a COTA egy energikus MotoGP hétvégét is kínál, rajongói zónákkal, pilótainterjúkkal és élőzenei programokkal. A COTA programja lassú akciót kínál, sok hosszú egyenessel, amelyek izgalmas előzésekre lettek tervezve, és technikai szakaszokon is kipróbálhatod a pilóta tudását.
Miatta vártatok, és ma a legújabb Cycles hivatalosan is visszatért a középpontba! #AmericasGP
Még 5 kör fogadas-sport.com Látogassa meg URL-jét , és Vinales jelenleg 1,102 másodperccel többet tudhat magáénak Acostánál. Martin már csak kisebb kockázattal van Bastianini előtt, és harmadik lépésre van az új dobogótól… az új Ducati versenyző megpróbálja megelőzni, de ez nem történik meg. George Martin (Prima Pramac Rushing), aki duplán bukott a Q2-ben, 6. lett. Legutóbb kétszer 6. lett, a GP-n sérült meg (Indonézia/Valencia 2023). A Dash-ból a 3. helyet szerezte meg, és ő az egyetlen versenyző, aki az új dobogóra állhatott a 2024-es szezon első három sprintjében. Ma megpróbálja megszerezni hetedik MotoGP GP-győzelmét, és Loris Capirossi is csatlakozik az új versenyzők pontversenyéhez. A Ducati az egyik legsikeresebb a MotoGP-ben.
Az USA-függő tömegmédia szervezetek látják a MotoGP nagyratörő potenciálját, és új pénzügyi módokat is kínálnak arra, hogy a második csúcsra vigyék. A MotoGP soha nem érhet fel az F1-hez, de sokkal nagyobb lesz, mint amilyen már most. „Ami Austinban történt, az példa nélküli, de mindig elgondolkodtatott a legújabb törvényekről. Főleg azért, hogy világossá tegyem őket, hogy az emberek is tisztában legyenek velük” – mondta Mike Webb, a MotoGP csatafilm rendezője a coloradói eseményeket követő napon.
MotoGP Americas GP Sprint verseny hatékonyság
Quartararo most egy nagyszerű VR46-os szendvicsben találta magát, Fabio Di Giannantonióval a hatodik helyen. Mindazonáltal mindez kevésnek tűnt, amikor a hétszeres COTA-bajnok hirtelen elvesztette a vezetést a Change 11-ben, és a csapat a kavicsokra csúszhatott. Az Acosta folytatta, így a MotoGP-ben elért, még jobb eredményét elérő második helyen végzett, míg Enea Bastianini jobbnak látta, mint Jorge Martin, a harmadik helyen. A riválisok a legújabb Americas MotoGP-vel érkeznek a 2024-es közösségi bajnokság Austinban, Texasban megrendezésre kerülő COTA-jában (21. forduló). Az új Aprilia pilóta apránként rajtol el… 0,653 másodperccel Acosta előtt.
Azoknak a motorosoknak is be kellett menniük a boxba, hogy segítsenek a motorcserében az 1. kör után. Valójában azok a motorosok cserélik majd a motort, akik az új bemelegítő kört kezdték a vizes pályára, és az új versenyt a boxutcán kívül kezdik, ezzel jó eredményt elérve. Az új 2018-as törvény kimondta, hogy ha valaki motort akart váltani, akkor be kellett mennie az új boxba, az új bemelegítő kört a réssávon kívül kellett kezdenie, majd be kellett állnia a sorba az új rajtrács végébe. A probléma az, hogy 23 kerékpáros váltott slick gumis motorra, miközben Jack Miller elég merész volt ahhoz, hogy elsőként slick gumit válasszon. Az "új rajtrács vége" ebben az esetben a felső sorba, Jack Miller mellé lehetett volna kerülni.
Továbbá tagadhatatlan tény, hogy a Battle Direction és a FIM sem a hosszú távú előrejelzések alapján vág bele az üzletbe. Visszatekintve Ai Ogurát, Brad Bindert és másokat is megfosztottak a sikertől, mivel nem volt lehetőségük slick gumikon rajtolni, mert mindenki más esős volt. Ha azonban 30 másodperccel az első előtt érkeztek volna a csapadékhoz, a következő próbatétel rosszul sült volna el. A legutóbbi elég rossz állapotban lévő versenyzők valójában a kerékpárosok legújabb csordaviselkedésének köszönhetők.
