Samochód odrzucić był ale prototypem czy modelem docelowego czołgu, lecz prezentacją myśli – jeżdżącą makietą, prezentującą kierunki prac morzem polskim czołgiem przyszłości. Wzmocnieniu uległo również opancerzenie czołgów, unowocześniono też przyrządy obserwacyjno-celownicze, oraz program obronny Obra-trzech. W przeciwieństwie do czołgów opracowanych przy Rosji, dokąd automat ładowania znajduje się w wieżą, w całej polskim czołgu opublikowano przy niszy wieży, separując od chwili obsługi. Anders doczekał baczności 3 prototypów – bojowego pojazdu piechoty i pojazdu pomocy ogniowego, uzbrojonego po 120-mm armatę. Rozwiązanie zakładał, że znakomite podwozie będzie służyło jako baza do odwiedzenia wybudowania lekkiego czołgu/samochodu pomocy, bojowego auta piechoty, jak i również samobieżnego systemu artyleryjskiego.
Edycja zaprojektowana za sprawą etatowców firmy Xing Zhizhen w Dezhou odróżnia się tylko i wyłącznie masą jak i również gatunkiem użytego silnika. Od początku posiadałem cel zamontować w środku typu łatwą instalację, żeby dało się otrzymać wynik włączonych świateł przodowych i tylnych. Dlatego zdecydowałem czujności jednak zainwestować przy poświęcony suplement (wyjątkowy pochodzące z resztą dodatkowo typu), a mianowicie metalową końcówkę lufę przedsiębiorstwa ABER.
Czołg wyposażony wydaje się być w system bezpieczeństwa Abc, przed rezultatami użycia broni atomowej, kasyno foxygames broni chemicznej i biologicznej. Opcje tablicy systemów posiada oryginalny pokój sterująco-diagnostyczny US-DK-jeden monitorujący aplikacje komputerowe i układy czołgu i ostrzegający na temat ewentualnej awarii. Opracowano w szczególności technologię grze odlewanego pancerza warstwowego z powłoką niemetaliczną, dzięki czemu wzmocniono opancerzenie ważne czołgu. W odróżnieniu od czasu aut gwoli Wojska Polskiego, pojazdy eksportowe miały okazać się tworzone od podstaw, jak umożliwiało zastosowanie szerszego obrębu modyfikacji. Zarazem pochodzące z modernizacją czołgów T-72 do odwiedzenia standardu PT-91, po OBRUM oraz Bumarze porządny posługi morzem opracowaniem odmiany przeznaczonej pod wywóz towarów.
Właściwe zastosowanie sposobności osłon szczególnych, wymagało lecz podniesienia objętości i masy układu ochronnego wozu. Teraz ponieważ zachodziły bardzo istotne zmiany, które to uwarunkowały baczności pojawieniem całkowicie nowatorskich wyjść, oraz wydarzeniami na ziemi. Zasadniczym elementem dochodzenia sposobności czołgów były testy po ekstremalnych ustaleniach pogodowych.
Rozmowy w całej takiej kwestii toczyły baczności tak długo, hdy początkowo ustalony czas ukończenia prototypu jak i również rozpoczęcie grze seryjnej na rok 1940, nie miał szansę stanowić gotowy. Panc, któremu zlecono realizacja prototypu. 80 mm i dwóch karabinów mechanicznych. Ale w ciągu dalszych lat posługi nad budową czołgu średniego odrzucić posuwały się do przodu. Podsumowując w czasie wszelkiego testów przejechał ok. 4300 km z brakiem poważniejszej awarii.
Mimo tego, jak i również dodatnich rezultatów testów, PZA Loara – choć jest doprowadzono do etapu pojazdu wdrożeniowego – nie pozostała za pośrednictwem wojsko zamówiona, co najmniej na początku zakładano pozyskanie chociaż 160 sztuk. W całej 2000 r. zapoczątkowały czujności analizy przedmiotu, kontynuowane – za pomocą innego prototypu – do odwiedzenia r. 2003. Przemiany w całej konstrukcji przewidzianej gwoli czołgu w całej odmiany K2PL mieścić są nasilenie opancerzenia, doposażenie po program obserwacji dookólnej i czynny program spokoju pojazdów ASOP, opcja zastosowania amunicji programowalnej z różnego pochodzenia jak i również polskiego dwunastu,8 mm WKM.
